無(wú)論是2012年7月的北京特大暴雨，還是2013年1月的四川特大暴雨災(zāi)害，亦或是今年5月的南方暴雨，水漫金山的場(chǎng)景恐怕讓不少人至今仍心有余悸。而進(jìn)入6月，全國(guó)很多地區(qū)先后進(jìn)入雨季，各城市頻繁發(fā)出雷陣雨、大雨和暴雨的各項(xiàng)預(yù)警，一年一度的汛期也算正式到來(lái)了。

　　其實(shí)面對(duì)這樣的暴雨的天氣，未雨綢繆必不可少，只有做足充分的準(zhǔn)備才能將雨季行車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)降至最低，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下如何在雨季選購(gòu)和養(yǎng)護(hù)車(chē)輛。

　　檢查燈光并正確使用

　　對(duì)于雨雪霧這樣的惡劣天氣來(lái)講，能見(jiàn)度成為行車(chē)安全的最大天敵。而此時(shí)，燈光的正常工作和正確使用就變得尤為重要，由于雨水大幅降低了能見(jiàn)度，所以無(wú)論是白天還是夜里，我們都應(yīng)該開(kāi)啟車(chē)燈，示寬燈、近光燈以及前霧燈。對(duì)于后霧燈，編者建議僅在高速行駛時(shí)開(kāi)啟，因?yàn)楹箪F燈亮度極高，對(duì)于低速行駛車(chē)距較近的情況下，對(duì)后方駕駛員會(huì)產(chǎn)生不利影響。

　　此外，有些車(chē)主在雨量還沒(méi)有達(dá)到很大的時(shí)候就開(kāi)啟了閃光燈，認(rèn)為這樣更安全，實(shí)際上是誤區(qū)，存在安全隱患，因?yàn)檫@樣做難保會(huì)有人誤以為是故障車(chē)或者有轉(zhuǎn)向并線(xiàn)意圖，造成誤操作。

　　檢查輪胎及雨刮器

　　輪胎是車(chē)輛安全的最終保障，輪胎的性能失常很容易導(dǎo)致車(chē)輛失控，而在道路濕滑的雨季更是尤為明顯。一般汽車(chē)輪胎的使用壽命為3年左右，輕客車(chē)型輪胎壽命可能會(huì)更短，因?yàn)橄啾人郊臆?chē)，輕客的行駛公里數(shù)更大，輪胎的損耗也更多。

　　在雨季我們首先要查看輪胎磨損是否在正常范圍內(nèi)，也就是觀察輪胎表面磨損情況是否已經(jīng)達(dá)到胎面磨損指示標(biāo)記。這些稍微突起的胎面磨損指示標(biāo)記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標(biāo)記同樣的高度，此時(shí)應(yīng)該立即更換新胎。其次是要看輪胎是否已經(jīng)老化。如果輪胎的側(cè)面或是胎面出現(xiàn)細(xì)微裂痕，就說(shuō)明輪胎的橡膠已經(jīng)老化，無(wú)法保證其性能了，此時(shí)也應(yīng)該盡快更換新胎。

　　作為專(zhuān)為雨雪天氣設(shè)計(jì)的雨刷更要重點(diǎn)檢查，因?yàn)榍胺揭曇叭克?。在平時(shí)不下雨的情況下，車(chē)主往往噴噴玻璃水，刮個(gè)五六下能刮干凈也就不在乎了。但是在雨天的時(shí)候，一旦有一下刮不干凈，就有可能帶來(lái)危險(xiǎn)，所以一定保證雨刷處于最佳狀態(tài)。

　　選車(chē)認(rèn)仔細(xì)行車(chē)需謹(jǐn)慎

　　必要的檢查只是避免事故的一種方式，對(duì)雨量大小的判斷也應(yīng)該心里有數(shù)，但更重要的還是對(duì)車(chē)輛自身的了解。作為常年在外奔波的輕客，在涉水通行無(wú)法避免的情況下，如何才能最大限度減少相關(guān)事故的發(fā)生?一切還要從選車(chē)開(kāi)始說(shuō)起。

　　其實(shí)每一輛車(chē)都有自己的安全涉水深度和極限涉水深度。其中安全涉水深度為排氣口離地的高度，未超過(guò)這個(gè)高度的水是不會(huì)倒灌進(jìn)排氣管的，依然可以輕松駕控車(chē)輛。以目前市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的輕客江鈴全順、上汽大通V80為例，江鈴全順的排氣口離地高度為350mm，上汽大通V80排氣口離地高度為450mm，從數(shù)據(jù)上看，上汽大通V80的安全涉水深度比江鈴全順足足高出了100mm。

　　那么如何判定極限涉水深度呢?一般進(jìn)氣口的高度就是極限涉水深度，積水深度一旦超過(guò)進(jìn)氣口是，車(chē)輛就堅(jiān)決不能涉水。而進(jìn)氣口的位置一般位于車(chē)輪附近或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)前端，可順著粗壯的進(jìn)氣管和空氣濾芯盒尋找。還是以江鈴全順、上汽大通V80為例，江鈴全順的進(jìn)氣口離地高度為800mm，上汽大通V80進(jìn)氣口離地高度為900mm，這高出的100mm，足以讓上汽大通V80能更輕松應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的積水道路。

　　其實(shí)無(wú)論是安全涉水深度還是極限涉水深度都只是一個(gè)參數(shù)，對(duì)于終日“奔波”的輕客來(lái)說(shuō)，只有更好的了解車(chē)輛自身的滲水性，才能保證安全通過(guò)積水路段。當(dāng)然，如果對(duì)積水道路情況不是十分了解，我們還是不建議冒險(xiǎn)通過(guò)，畢竟人身安全更為重要。

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