上汽大通廣州車展帶來“新能源、新動力、新享受”

當(dāng)中國超越歐盟成為世界上最大汽車生產(chǎn)國，同時銷量及增幅也奪下了世界之冠，對中國汽車業(yè)意義深遠(yuǎn)的命題也隨之而來，那就是中國如何完成從汽車大國到汽車強(qiáng)國的蛻變？

11月20日，廣州車展，上汽大通帶來“新能源、新動力、新享受”的全新產(chǎn)品體驗(yàn)，以實(shí)際行動給出答案。在全球汽車品牌大鱷扎堆的廣州車展“大秀場”上，上汽大通一舉拿出新能源、寬體輕客、MPV三大領(lǐng)域全新技術(shù)和產(chǎn)品——純電動寬體輕客EV80、2015款V80和全領(lǐng)域MPV G10 2.4L版本，以多項(xiàng)“行業(yè)第一”創(chuàng)舉，展示出中國汽車制造不甘落后、甚至先人一步的創(chuàng)新突破，再次表明了其在行業(yè)、市場中不可撼動的“革新推動者”地位。

以技術(shù)拼未來 ：全球最高技術(shù)水準(zhǔn)純電寬體輕客、全球同步開發(fā)并上市的2015款V80發(fā)布   

發(fā)展新能源汽車，無疑是走向汽車強(qiáng)國的重要路徑之一。在展出的全球多款新能源汽車中，上汽大通首款純電動寬體輕客EV80尤為引人注目。EV80擁有細(xì)分領(lǐng)域“全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程”兩大世界之“最”，不僅真正實(shí)現(xiàn)了無污染、零排放，而且一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km，電池容量高達(dá)75kwh，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品，且充電時間更短。

上汽大通EV80的先進(jìn)性得益于上汽集團(tuán)對其技術(shù)的支持和資源的共享。背靠上汽集團(tuán)，上汽大通掌握了眾多新能源核心技術(shù)并始終走在新能源發(fā)展最前端，成為國內(nèi)商用車新能源發(fā)展的領(lǐng)航者。作為國內(nèi)率先推出的純電動寬體輕客，EV80將憑借超長續(xù)駛里程、高效澎湃動力、全面安全防護(hù)、超強(qiáng)承載能力等優(yōu)勢，為輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案，引領(lǐng)國內(nèi)輕客創(chuàng)新發(fā)展。

一直致力于以國際領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)未來的上汽大通，這次為消費(fèi)者帶來更高價(jià)值。車展發(fā)布的包括2015款尊杰、商杰、商旅和傲運(yùn)通在內(nèi)的V80，面向全球市場同步開發(fā)、同步上市，并將于今年在中國、澳大利亞、新西蘭以及歐洲等市場同步發(fā)售，在技術(shù)和配置上均稱得上名列前茅。據(jù)悉，搭載6AMT變速箱、VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)和ESP9.1主動安全系統(tǒng)等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，2015款V80在動力、操控、安全、環(huán)保四大方面帶來國內(nèi)商用車行業(yè)變革，在原有優(yōu)勢上再度提升競爭力。尤其值得指出的是，2015款V80發(fā)動機(jī)配合了國內(nèi)寬體輕客行業(yè)中首款6AMT手自一體變速箱，與搭配傳統(tǒng)自動變速箱相比，反應(yīng)更快、操控更輕松，油耗更省20%，即使與手動變速箱相比油耗還省5%；百公里加速比同類產(chǎn)品快18%，能滿足高扭矩在大范圍內(nèi)的可持續(xù)輸出，更符合商用車用戶的使用需求；率先達(dá)到輕型柴油歐五標(biāo)準(zhǔn)、具備歐六排放技術(shù)儲備，并已向歐洲出口。

力扛汽車強(qiáng)國“先鋒”大旗  “技術(shù)、信賴、進(jìn)取”贏得“大通速度”

以“多項(xiàng)業(yè)內(nèi)第一”技術(shù)創(chuàng)新，打破行業(yè)“十年不更新”局面，為消費(fèi)者帶來全新享受，上汽大通在國際車展釋放出的力道渾厚的新品“大招”，無疑是其厚積薄發(fā)的最直觀表現(xiàn)。

凝聚歐洲商用車百年深厚底蘊(yùn)，與上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資源、技術(shù)、平臺的共享，上汽大通的體系競爭力已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。這些先天優(yōu)勢，為上汽大通快速取得用戶信賴和穩(wěn)步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三年多以來，上汽大通以行業(yè)矚目的“大通速度”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。相比細(xì)分市場上合資品牌動輒需要二十年余年才能達(dá)到1.8萬輛的累計(jì)銷量，上汽大通僅用3年就達(dá)到了，領(lǐng)先了合資品牌近二十年，以速度傳奇突破傳統(tǒng)市場格局，并一次次刷新了中國商用車行業(yè)紀(jì)錄。

今年，上汽大通續(xù)寫速度傳奇，在上汽集團(tuán)“商乘并舉”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，推出了引領(lǐng)MPV市場黃金十年的國內(nèi)首款全領(lǐng)域MPV G10，繼年初G10 2.0T正式上市，并以五大產(chǎn)品優(yōu)勢和領(lǐng)先未來十年的技術(shù)樹立了高品質(zhì)MPV標(biāo)桿后，此次上汽大通在車展首次亮相G10 2.4L版，將為消費(fèi)者提供更廣適應(yīng)范圍的動力選擇，深化全領(lǐng)域競爭優(yōu)勢；在國家尤為重視的新能源領(lǐng)域，上汽大通借勢上汽集團(tuán)優(yōu)勢資源和領(lǐng)先技術(shù)，在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了強(qiáng)有力的布局，于今年推出V80 Hybrid增程式電動寬體輕客、EV80純電動車，并將在未來持續(xù)推出G10增程式混合動力、G10純電動產(chǎn)品的研發(fā)，引領(lǐng)中國商用車行業(yè)的新能源發(fā)展；正式成形從傳統(tǒng)燃油汽車到新能源汽車、從寬體輕客到MPV的“兩翼產(chǎn)品”布局，形成300多個系列、500多個產(chǎn)品的布局，月銷量呈階梯式增長，已展現(xiàn)出在寬體輕客領(lǐng)域稱雄的信心，并快速形成“上汽MPV雙雄”的局面；連續(xù)獲得國家農(nóng)業(yè)部等多個部委的政府采購大單；累計(jì)產(chǎn)銷已突破30000臺大關(guān)；出口國家和地區(qū)數(shù)增至33個，終端銷售同比增長近4倍，加速推進(jìn)海外深耕，并將于年底重返歐洲。

與此同時，今年也是上汽大通品牌全面發(fā)力，在國際舞臺上嶄露頭角、展現(xiàn)進(jìn)取精神的一年。憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力和品牌力，上汽大通借勢青奧會、APEC峰會、亞信峰會、上合組織會議等一系列國際高規(guī)格舞臺，國際知名度和美譽(yù)度再上新臺階。近期，隨著北京APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會和珠海國際航展的舉行，上汽大通更借勢“一南一北”兩大盛會平臺，全面展示其“國賓車”的頂尖實(shí)力形象，展示出中國汽車工業(yè)的最高水準(zhǔn)。

欲做汽車強(qiáng)國，則從技術(shù)到品牌均不可受制于人，上汽大通顯然深諳此理。背靠上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和全球500強(qiáng)優(yōu)勢資源，上汽大通擁有其他商用車企業(yè)所不能比擬的“先天優(yōu)勢”。秉承“技術(shù)、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值，上汽大通始終將消費(fèi)者體驗(yàn)放在首位，為消費(fèi)者帶來具有最領(lǐng)先技術(shù)、最有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，并真正以“革新推動者”之力，贏得自身“大通速度”的發(fā)展傳奇，也為中國成長為汽車強(qiáng)國扛起“先鋒”大旗。