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養(yǎng)護(hù)專家告訴您保養(yǎng)愛車謹(jǐn)防這四種浪費(fèi)
車主應(yīng)該知道車要“三分修、七分養(yǎng)”,養(yǎng)護(hù)固然不能讓汽車永葆青春,不過在保養(yǎng)汽車中,也有部分車主愛惜過度,損壞了愛車。養(yǎng)護(hù)專家告訴您養(yǎng)護(hù)的四種浪費(fèi)。
第一種浪費(fèi):
保養(yǎng)太過“勤快”。趙小姐是個(gè)車盲,她經(jīng)常會收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息,新車才開了8000公里,趙小姐的機(jī)油已換過3次,機(jī)濾也換了3次,保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能,但過于頻繁也沒必要。
科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi):
追求高標(biāo)號汽油。以為汽油標(biāo)號越高越好的張先生,因愛護(hù)新車,兩年來一直給愛車加97號汽油。
一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油,除了會產(chǎn)生爆震外,還會產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題,嚴(yán)重縮短發(fā)動機(jī)的壽命。
因此,不少車主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上,汽油標(biāo)號并非越高越好,即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi):
輪胎要進(jìn)口的。有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn),國外推出的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次,他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路,胎側(cè)就起了包。
國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,進(jìn)口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后,都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布,從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨,而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi):
機(jī)油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保,學(xué)會看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了2000公里的高速,害怕機(jī)油會不夠,就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。
誰知沒多久,他的新車開始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝嚴(yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失,還使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。